近日有消息稱，理想汽車目前正在新加坡組建團(tuán)隊(duì)，從事SiC功率芯片的研發(fā)。在職場(chǎng)應(yīng)用LinkedIn上，已經(jīng)可以看到理想近期發(fā)布的五個(gè)新加坡招聘崗位，包括總經(jīng)理、SiC功率模塊故障分析/物理分析專家、SiC功率模塊設(shè)計(jì)專家、SiC功率模塊工藝專家和SiC功率模塊電氣設(shè)計(jì)專家。
據(jù)悉，在功率器件方面，當(dāng)前400V車型的電驅(qū)系統(tǒng)中一般采用Si IGBT器件，而800V車型則大多采用SiC MOSFET，可實(shí)現(xiàn)更高的功率密度，使器件小型化、輕量化。
由于SiC能提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，同時(shí)有助于提高電動(dòng)車充電效率、縮短充電時(shí)間，目前已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車主逆變器、車載充電器及DC/DC轉(zhuǎn)換器等零部件。SiC在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，各大新能源汽車廠商紛紛將其引入旗下產(chǎn)品中，理想也在其中。
早在去年8月，理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地在蘇州高新區(qū)正式啟動(dòng)建設(shè)。該基地預(yù)計(jì)2023年上半年啟動(dòng)樣品試制，2024年正式投產(chǎn)，最終達(dá)到240萬(wàn)只SiC半橋功率模塊的年產(chǎn)能。這標(biāo)志著理想汽車正式啟動(dòng)下一代高壓電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的自主產(chǎn)業(yè)鏈布局。
圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)正版圖庫(kù)
基于在高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更高效率，理想汽車選擇采用SiC功率模塊替代傳統(tǒng)的IGBT。在今年4月的2023上海車展上，理想推出了800V超充純電解決方案。該800V超充方案包括了基于SiC技術(shù)打造的800V高壓電驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400km。
理想新一代SiC功率模塊結(jié)合了電機(jī)控制器的多部件集成設(shè)計(jì)，使得電機(jī)控制器體積壓縮到4L以內(nèi)，功率密度高達(dá)62kW/L，減小了電驅(qū)系統(tǒng)的體積和重量，進(jìn)一步優(yōu)化整車的空間和能耗。
除理想外，全新蔚來(lái)ES6也亮相2023上海車展，該車同樣應(yīng)用SiC功率模塊，搭載第二代高效電驅(qū)平臺(tái)。
此外，一汽紅旗全新電動(dòng)中大型SUV紅旗E202同期亮相2023上海車展，紅旗E202基于800V SiC快充平臺(tái)的“旗幟”超級(jí)架構(gòu)，只需5分鐘充電即可續(xù)航300km。
值得一提的是，華為近日發(fā)布了全新一代DriveONE 800V高壓SiC電機(jī)，將給電動(dòng)汽車帶來(lái)更加出色的性能。這一電機(jī)平臺(tái)具備高壓SiC技術(shù)，每分鐘轉(zhuǎn)速可達(dá)22000轉(zhuǎn)，最高效率達(dá)到98%，華為新一代SiC電機(jī)的發(fā)布有望開啟電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新篇章。
SiC功率器件上車已是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨，頭部廠商有望投入更多資源，進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）
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