ST攜手致瞻科技,SiC車載應(yīng)用再延伸

作者 | 發(fā)布日期 2024 年 01 月 18 日 18:15 | 分類 企業(yè)

近期,全球半導(dǎo)體巨頭意法半導(dǎo)體(簡稱ST)正在國內(nèi)新能源汽車市場大力拓展SiC產(chǎn)品與技術(shù)合作。繼上個月與理想汽車簽署了一項碳化硅(SiC)長期供貨協(xié)議后,ST今日再次牽手中國廠商。

source:意法半導(dǎo)體

1月18日,ST宣布與國內(nèi)碳化硅(SiC)半導(dǎo)體功率模塊廠商致瞻科技合作,為致瞻科技的電動汽車車載空調(diào)壓縮機控制器提供ST第三代SiC MOSFET技術(shù)。據(jù)稱,使用該SiC MOSFET技術(shù)的空調(diào)壓縮機控制器有助于延長新能源汽車續(xù)航里程,在夏冬兩季效果更顯著。

據(jù)介紹,致瞻科技的電動汽車空調(diào)壓縮機控制器選用了ST第三代1200V SiC MOSFET技術(shù),結(jié)合致瞻科技獨有的散熱解決方案和熱保護設(shè)計,可以提高電動汽車的熱管理能效,提升空調(diào)壓縮機的NVH性能,推動電動壓縮機系統(tǒng)小型化。在保證夏冬季同樣的續(xù)航里程情況下,該方案可以幫助整車廠節(jié)省單車總系統(tǒng)成本。

據(jù)悉,致瞻科技能夠在新能源汽車400V、800V、1000V平臺上成熟量產(chǎn)基于SiC方案的空調(diào)壓縮機控制器,到2023年底已批量出貨。理想汽車即將推出的800V高壓純電平臺將在電驅(qū)逆變器中采用ST第三代1200V SiC MOSFET技術(shù),是由于該技術(shù)在工藝穩(wěn)定性、性能、能效和可靠性等方面比較突出,致瞻科技采用這一技術(shù),則有助于提升產(chǎn)品競爭力。

目前,ST的SiC技術(shù)已被廣泛用于電動汽車車載充電、電驅(qū)逆變器和直流-直流變換器(DC-DC)。此次與致瞻科技合作,ST實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)首個基于SiC技術(shù)的電動汽車空調(diào)壓縮機控制器設(shè)計創(chuàng)新,進一步拓寬了車規(guī)級SiC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。

圍繞車用SiC功率器件,ST已和多家知名廠商開展廣泛合作,SiC朋友圈正在持續(xù)擴大。同時,ST還在持續(xù)投建SiC晶圓廠,擴大產(chǎn)能,并不斷提升SiC技術(shù)水平。隨著國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模日益擴大,SiC功率器件需求上漲,未來ST大概率將會和更多國內(nèi)廠商攜手,進一步加深中國市場布局。

盡管致瞻科技是一家成立于2019年8月的初創(chuàng)公司,但在SiC領(lǐng)域已有一定的實力,該公司推出了SiCTeX系列SiC先進電驅(qū)系統(tǒng)和ZiPACK高性能SiC功率模塊,已批量應(yīng)用于新能源汽車、氫燃料電池系統(tǒng)、車載電動空調(diào)壓縮機驅(qū)動、工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域。與ST攜手,得到先進的SiC技術(shù)加持,致瞻科技SiC業(yè)務(wù)拓展將會更加順暢。(集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理)

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