致瞻科技第20000臺SiC電動壓縮機控制器下線

作者 | 發(fā)布日期 2023 年 11 月 27 日 17:35 | 分類 功率

11月24日,致瞻科技第20000臺碳化硅(SiC)電動壓縮機控制器下線儀式在致瞻科技生產總部嘉善縣姚莊鎮(zhèn)數字化黑燈工廠舉行,這標志著致瞻科技在車用空調熱管理這一垂直細分行業(yè)產業(yè)化方面,取得了從0到1的突破。

資料顯示,致瞻科技聚焦于SiC半導體器件和先進電驅系統(tǒng),擁有5000㎡高端SiC實驗室,依托10余年SiC功率模塊和驅動系統(tǒng)研發(fā)經驗,致瞻科技推出了SiCTeX?系列SiC先進電驅系統(tǒng)和ZiPACK?高性能SiC功率模塊,已批量應用于新能源汽車、氫燃料電池系統(tǒng)、車載電動空調壓縮機驅動、工業(yè)驅動以及航空/船舶電力推進、特種電氣化動力系統(tǒng)、光伏、充電、儲能等領域。

據悉,在電動汽車主驅逆變器中,由于SiC MOSFET器件的單極性特性以及較低的開關損耗,從而能夠為主機廠節(jié)省電池成本;在光伏領域,SiC MOSFET器件在輕載情況下的高效率使得發(fā)電成本降低;在車載電源領域,SiC MOSFET的高頻化特性使得整機尺寸、重量降低的同時,還可以節(jié)省電容、電感等無源儲能器件的成本;在燃料電池空氣壓縮機應用領域,SiC MOSFET器件的高開關頻率使得壓縮機的超高速化成為可能,進而能夠提高壓縮機效率,降低尺寸和冷卻需求,從而實現系統(tǒng)層級降本。

圖片來源:拍信網正版圖庫

儀式上,據致瞻科技總經理史經奎介紹,公司在SiC這條道路上已實現多個“首創(chuàng)”,其中包括在氫燃料電池行業(yè)首次引入SiC高速驅動產品,市占率第一;開發(fā)出國內首款SiC IPM模塊,且實現批量上車;開發(fā)出世界首個可商用、極低成本3300V/600A大功率SiC功率模塊。

致瞻科技智能制造總監(jiān)徐賀在儀式上以《碳化硅應用的下一個戰(zhàn)場》為主題分享了幾個觀點:其一,電動汽車市場及其帶動的充儲市場(主驅電控、車載OBC、充電樁等產品)已經足夠使得SiC行業(yè)具備規(guī)?;哪芰?,這也是最近兩年SiC器件價格下降較快的根本原因。

其二,借助SiC器件成本降低以及從業(yè)人員對這種新型器件心理接受度提升的“勢”,新能源汽車中如燃料電池、電動空調壓縮機等細分市場對SiC應用會是一個新的增量市場。

其三,待SiC產業(yè)的規(guī)?;耆墒欤厝粫庸I(yè)上相關應用產業(yè)迎來一波革新,一方面由于更具性價比的SiC器件,會使得相關產品的系統(tǒng)成本較傳統(tǒng)方案有更明顯的優(yōu)勢,另一方面待電動汽車及充儲行業(yè)發(fā)展格局確定后,工業(yè)領域必然會接受很多這些行業(yè)的外溢人才,充分促進SiC技術在工業(yè)中的應用。

近年來,致瞻科技先后與國際先進SiC技術廠商Wolfspeed、韓國知名企業(yè)INTECH FA等達成合作,得到了Wolfspeed在SiC器件領域的優(yōu)勢技術支持,也有機會將產品推向日韓、東南亞以及北美等市場。

與此同時,致瞻科技已完成多輪融資,其中包括最新一輪由國資央企基金-國新基金、國資地方基金-臨港數科聯(lián)合領投的數億元B輪融資,各投資方對致瞻科技發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。

伴隨著第20000臺SiC電動壓縮機控制器下線,致瞻科技有望獲得更多車企訂單。(集邦化合物半導體Zac整理)

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