據(jù)悉,在功率器件方面,當前400V車型的電驅(qū)系統(tǒng)中一般采用Si IGBT器件,而800V車型則大多采用SiC MOSFET,可實現(xiàn)更高的功率密度,使器件小型化、輕量化。
由于SiC能提高電動汽車續(xù)航里程,同時有助于提高電動車充電效率、縮短充電時間,目前已廣泛應(yīng)用于電動汽車主逆變器、車載充電器及DC/DC轉(zhuǎn)換器等零部件。SiC在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,各大新能源汽車廠商紛紛將其引入旗下產(chǎn)品中,理想也在其中。
早在去年8月,理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地在蘇州高新區(qū)正式啟動建設(shè)。該基地預(yù)計2023年上半年啟動樣品試制,2024年正式投產(chǎn),最終達到240萬只SiC半橋功率模塊的年產(chǎn)能。這標志著理想汽車正式啟動下一代高壓電驅(qū)動技術(shù)的自主產(chǎn)業(yè)鏈布局。
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基于在高壓平臺實現(xiàn)更高效率,理想汽車選擇采用SiC功率模塊替代傳統(tǒng)的IGBT。在今年4月的2023上海車展上,理想推出了800V超充純電解決方案。該800V超充方案包括了基于SiC技術(shù)打造的800V高壓電驅(qū)系統(tǒng),可實現(xiàn)充電10分鐘,續(xù)航400km。
理想新一代SiC功率模塊結(jié)合了電機控制器的多部件集成設(shè)計,使得電機控制器體積壓縮到4L以內(nèi),功率密度高達62kW/L,減小了電驅(qū)系統(tǒng)的體積和重量,進一步優(yōu)化整車的空間和能耗。
除理想外,全新蔚來ES6也亮相2023上海車展,該車同樣應(yīng)用SiC功率模塊,搭載第二代高效電驅(qū)平臺。
此外,一汽紅旗全新電動中大型SUV紅旗E202同期亮相2023上海車展,紅旗E202基于800V SiC快充平臺的“旗幟”超級架構(gòu),只需5分鐘充電即可續(xù)航300km。
值得一提的是,華為近日發(fā)布了全新一代DriveONE 800V高壓SiC電機,將給電動汽車帶來更加出色的性能。這一電機平臺具備高壓SiC技術(shù),每分鐘轉(zhuǎn)速可達22000轉(zhuǎn),最高效率達到98%,華為新一代SiC電機的發(fā)布有望開啟電動汽車產(chǎn)業(yè)新篇章。
SiC功率器件上車已是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢所趨,頭部廠商有望投入更多資源,進行相關(guān)產(chǎn)品研發(fā),最終實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。(集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理)
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]]>據(jù)企查查消息,江蘇常想動力科技有限公司成立,法定代表人為LI GEORGE,注冊資本2億人民幣,經(jīng)營范圍包括集成電路芯片設(shè)計及服務(wù)、汽車零部件及配件制造、電動機制造等,由北京車和家汽車科技有限公司全資持股。
同日,江蘇常想汽車科技有限公司成立,法定代表人同為LI GEORGE,注冊資本1.8億人民幣,經(jīng)營范圍包括技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、汽車零部件及配件制造等,同樣由北京車和家汽車科技有限公司全資持股。
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此前,理想汽車公布了2022年業(yè)績情況,全年營收452.9億元,同比增長67.7%;全年交付133246輛,同比增長47.2%;車輛毛利率為19.1%。
展望2023年第一季度,理想汽車預(yù)計收入總額為174.5億元至184.5億元,較2022年第一季度增長82.5%至93.0%;車輛交付量為52000至55000輛,較2022年第一季度增長64.0%至73.4%。(文:集邦化合物半導(dǎo)體 Doris整理)
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